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        造船人的自我修養

        發布時間:2018-09-07 15:51 來源:原創 編輯: 瀏覽:

        造船人 修養

        氣割槍照亮了我的容顏

        電焊把燃燒了我的夢想

        電纜線拉出了我的希望

        噴涂機描繪了我的青春

        造船是實現理想的舞臺

        拼搏就是我奮斗的船帆

        提起目前的造船業,真是幾家歡樂幾家愁??!

        早些年響當當的國內船企、已經風光不在,被淹沒在歷史的洪流當中。當然,在這低迷的船市中也有很多家船廠,靠著自己的實力頑強的生存了下來。并且還不斷的兼并其他倒閉破產的船廠。這還是說明船廠的倒閉并不是“通病”,這些船廠能生存發展到今天人的因素起了很大的作用。

        作為造船人我們每個人都應該最大程度發揮自己的能力,提高自己的個人修養!為了船廠的生存、為了自己的生計、努力做個合格的造船人!

        造船人還有個人修養?

        當然有了,簡單的列舉下造船人的個人修養!

        修養1.造船人要修煉一個強壯的身體!

        眾說周知造船是重工業的代表,造船過程中需要大量的重體力勞動!

        幾十上百斤的鐵板您得腰桿一挺扛起就走、

        沉甸甸的油漆桶您得大手一揮輕松丟上車、

        杯口粗電纜您得連拉帶拽就是一干一整天、

        十幾層樓高的船艙您得身輕如燕一天來去幾趟。

        造船人沒有一個強壯的身體怎么能扛得??!

        像史泰龍施瓦辛格那樣強壯的身體最適合!

        修養2.不斷學習完善自己

        如今是網絡信息時代與造船相關的知識也日新月異

        從手描筆繪到計算機建模

        從手工電焊到焊接機器人

        從單一生產到模塊化管理

        從留量對接到無余量搭載

        有多少新船型要從新研發

        有多少造船新技術要消化

        有多少造船新設備要操作

        有多少造船新工藝要落實

        這些都得靠我們造船人去努力學習,在學習中實踐、在實踐中學習。

        每一位造船人要不斷的充實自己的大腦,完善自己的造船知識儲備。

        對新知識要盡快的理解消化吸收,成為一名知識淵博技術過硬的優秀造船人!

        修養3.良好的人際關系

        要成為工作出色的造船人良好的人際關系很重要。

        得到公司的領導或項目經理賞識是必須的。

        鎮得住工人、搞得定的了船檢那你已經成功一半了!

        要是你和每一位船東都能稱兄道弟那你的仕途之門便已經打開了。

        琴棋書畫、唱歌跳舞、乒乓球、羽毛球、籃球、網球、足球你要都能來兩下,才藝在身,恭喜你你離成功已經不遠了。

        修養4.熱愛造船培養大國制造情懷

        造船業的寒冬就快過去了,春天已經悄悄的向我們靠近。

        作為造船人熱愛自己的事業比什么都重要!

        中國的大國形象有我們造船人做出了重大貢獻。

        造船總量世界第一!這是我們幾代造船人為之努力奮斗的成果!

        應該為我們是一個造船人而感到自豪!

        月有陰晴圓缺 船市有淡季旺季?,F如今每個造船人看工資條的時候,可能都會心酸。沒辦法現是船市淡季,能有活干、能開出工資的船廠都是好船廠。

        俗語講:提錢傷感情、感情不夠才用錢來湊。

        我們每個船人都應該熱愛造船!當你達到“我生為造船人、死為造船鬼”這樣忘我超凡脫俗狀態的時候。那可憐的薪水就會云淡風輕、談笑而過!

        修養5.厲行節約(降本增效)

        持續低迷的船市使得國內船企利潤空間不斷的被壓榨,生產經營面臨的嚴峻的挑戰。

        如何省錢--節約??!

        每個造船人都應該從我做起,厲行節約降本增效

        用過的打印紙反面還能用

        電焊條頭能焊多短焊多短

        氣割把勤點點火能省氧氣乙炔盡量省

        三防布別用完就丟收起來下次還能用

        托運分段的載重平板車那是油老虎,每天統籌計劃下盡量減少空駛率

        總之厲行節約應該是每位造船人必修的自我修養!

        修養6.一專多能技多不壓身

        造船是系統的大工程,它涉及了眾多的工種。我們每一位造船人是應該更多的掌握各種各樣的技能。做“十八般武藝樣樣精通”的多能工。

        放下氣割把就能去打磨

        指揮完吊車就能去電焊

        關上數控切割機開起叉車就出庫

        交了除銹就能去噴漆

        拉完電纜就可以調試設備

        可以設想每一位造船人都是復合型人才,“上得了廳堂 下得了廚房 寫的了代碼 查得出異常 殺的了木馬 翻得起圍墻 開得起好車 買得起新房 斗得起小三 打得過流氓”我們船廠的人工成本將會大大降低,對我們個人來講也是技多不壓身船廠愿意錄用。

        修養7.把活干好,質量真的是第一位的。

        靠著劣質低價走量來接訂單的時代已經一去不返!每個造船人應該清醒的認識到質量才是硬道理!把手里的活干好,造出質量過硬的產品才是王道!

        修養8.安全輕于鴻毛重于泰山

        安全對每個造船人都是非常重要的。

        你家人都期盼著你每天安安全全健健康康的回到家里!

        旁邊艙里在噴油漆您就別燒電焊了

        架子上的跳板晃晃悠悠您就把它固定好再上去

        高空作業先把安全帶系好再開始工作

        太沉的工件就別硬扛找個弟兄幫忙抬抬被閃了腰

        造船人面對著船市的寒冬苦苦煎熬、與其任人擺布不如加強自己的個人修養。當我們每一位造船人個人修養都得到很大的提高。相信到那個時候中國船企,靠著最低的成本、最好的質量、最優惠的價格將擊敗日韓戰勝歐美成為世界造船業的霸主。我們造船人的春天就掌握在每一位同仁的手中!為中華造船崛起、提高我們造船人的個人修養吧!


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